Søk
Logg inn
| 2006 |
 |
|
Fett bakdekk!! http://www.ba.no/forbruker_guider/bilogmotor/article2095295.ece -------------------------------------------------------------------------------- På medlemslisten vår er det lagt til flere/nye bilder av syklene til våre medlemmer, sjekk det ut !! Under garasjen finner dere ny side med litt lyder av noen de mange forskjellige eksos typer som finnes til Vmax.
Norsk Vmax klubbs 1. Vmax treff - Lundamo, Sør Trøndalag! Da har Ronny Kvanåli sagt GO! for Norsk Vmax klubbs 1. Norske Vmax treff, på Lundamo i Trøndelag. Helgen er satt og blir - siste helgen i Juli, Fre 28.07 - Søn 30.07 Det blir garantert innholds rikt! le Bent Bones og Ronny Kvanåli Ring oss gjerne le Bent - +47 90 08 80 31 Ring oss gjerne Ronny - + 47 92 44 11 93
Her er siste utkast fra forhandlings bordet når det gjelder felles Nordisk treff fremover. klikk her...
Her er en link som viser at Yamaha tar sine kunder på alvor. Unge hr. Hoel har sendt denne oppfordringen og jeg for min del applauderer den. Her er det bare å kjenne sin besøkelsestid, inn og gi feedback gutter, gjøres på denne siden http://www.next-vmax.com Gå inn på "design feedback" Kanskje kommer denne til Norge.
Taylormade i UK har endelig kommet på nett.... Steve Taylor har vært en "grunder" ang V-max ombygginger og da særlig svingarm/felger og gaffelombygginger. Seneste ut nå er 13x18 felg med 360 dekk med enkelsving.....og kardang. Siden kan være litt vanskelig å finne men den som leter. http://www.taylormade-store.com/ Han har nå utvidet og leverer ikke bare felger men også "bodywork" og dingser og dippedutter som vi selvsagt bare MÅ ha:)
Nytt år, nye forsetter. Hei alle sammen, da er vi i gang med et nytt år med Vmax`en som senter for vårt interesse område. I fjor var et godt år for klubben med mange ting på tapetet, det er ikke mindre i år. I løpet av 2006 har vi tenkt å avvikle et treff i Norge hos Ronny, like sør for Trondheim, der vi håper så mange av våre medlemmer, og andre interesserte kan komme. Vi håper også å få deltatt på noen av treffene som våre naboland avholder, (Sverige i slutten på Mai og Danmark i begynnelsen på Juni). Bent skal i slutten av januar av gårde og treffe presidentene fra de andre Nordiske land i Göteborg, der det bla. skal diskuteres og skisseres et felles Nordisk treff som skal rullere mellom Norge, Sverige, Finland og Danmark hvert 4`de år. Det blir spennende å høre fra Bent når han kommer hjem derfra, rapport vil bli lagt ut på weben vår. Styre står også foran endel valg som må taes i forhold til fremdrift i klubben og et evt. samarbeid med YCC når det gjelder treff avvikling. Vi lever og jobber i kullissene for at dette skal bli en levedyktig klubb for en spesiell sykkel som det dessverre ikke ser ut for at det blir mulig å få inn nye modeller av (2005-2006 mod), dette pga. avgifts krav i EU. Ikke alt som er positivt fra den kanten nei.... Det yrer også blant våre medlemmer har jeg skjønt, og en av de vil i løpet av våren få en egen side på weben vår der han vil presentere egenutviklede spesial produkter/tilbehør for Vmax`en, spennende vi gleder oss... Våren står like om hjørne og mange av dere har sikkert gjort små eller store endringer på sykkelen i vinter som dere gleder dere til å få testet ut på forsvarlig føre, vi ønsker lykke til og husk for all del å ta det med ro til dere har fått G-kreftene inn i kroppen igjen. Da er det bare å ta pennen eller musa fatt og sende oss historier og annen info dere mener hører hjemme på sidene våre, vi er åpne for det meste. 
Flere nye sider er på plass, vi har bl.a. fått bidrag fra ST1 på hvordan man bygger seg et stk. Blower Max og Bjørnar Huse har bidratt med en side om hvordan man bygger om til Nissin Kaliptere. Se mer på sidene våre......
Konkurransene for MotoGP 2006 er lagt ut på den offisielle hjemmesiden www.motogp.com Den viser at første race er 26. mars på spanske Jerez
Uenighet om nytt førerkortdirektiv i EU sakset fra NMCU Mandag den 5. desember møttes EUs transportministere i Brussel. Heller ikke denne gangen klarte det britiske presidentskapet å få til enighet om sitt forslag til nytt førerkortdirektiv. NMCU og de andre europeisk MC-organisasjonene er glade for at britene mislyktes. Det gir FEMA mer tid til å overbevise EU-parlamentet om at de må ta ut forslaget om å kreve ny opplæring og ny førerprøve etter to år med mellomklasse. Parlamentet må også fjerne forslaget om å heve aldersgrensen for å ta førerkort direkte på ubegrenset tung MC fra 21 år til 24 år. Les mere hos NMCU...... |